做电商要会基本功，我个人了解电商的基本功是两块，一块是优化前端，别的一块是开车。前端优化的好，你开起车来会更轻松。车开的好，对你优化产品的要求就不会太高。两者是相互提拉的存在。
关于刚做电商的小白来讲，先霸占其间一个山头，在攻下一个山头即可。现在我遇到的那种即拿手前端优化，又能把车开的很溜的人，仍是不多的。
这儿我要点来讲下拼多多的OCPX怎样开，做电商也有两个挑选，一个是淘宝、京东、拼多多、抖店等都做，一个是只专心一个渠道。我归于后者，我是后来者，怎样更快的超越七八年电商的老前辈，最直接的方法是死磕一个渠道究竟，比方拼夕夕。
所以，我对拼多多直通车略微有点研讨与心得，简略共享给咱们，也不一定完全对，能够参阅下，相互学习勉励了。
01
查找OCPX是什么
拼多多的查找有两种广告投进方法，一种是自定义，一种是OCPX。自定义有点像手动挡，很难开，合适老司机。OCPX是傻瓜式投进，合适新手和没太多精力的老板。
咱们能够先把OCPX开好，再去研讨自定义，否则一来就开自定义，八成要翻车的，我刚开端开自定义，烧个几百块，一单都没出，那种感觉你懂的。
OCPX的出价方法巨简略，就一个：你计划成交一单出多少钱。最低4元起，对那种卖价在10元左右的产品不是太友爱，赢利或许也就两三块钱，这样的品当然也能够开OCPX，可是要快进快出，赶快的切到全站。
只管出价，剩余的交给渠道，这样简略的东西，极大的下降了广告投进的门槛，假如咱是小果农，没精力运营，渠道告知你，你就跟俺讲，卖出一斤苹果，你出几块钱就好了，这样的投进是不是合适所有人了。
02
查找OCPX的投进技巧
有些东西看起来越简略，做起来还真的没那么简略。我遇到的拼多多同行，开OCPX基本上没有挣钱的，都是亏。亏也没什么问题，就当拉坑产了，问题是你要知道怎样把投产拉起来。
盲意图去亏本开车，傻子都能开的出去，我在群里看到有运营一天开车花四五千，销售额两三千的，这样的运营估量老板都想把他拿去祭天了。
OCPX尽管只需一个出价，可是思路也有两种，一种是一来就出高价，然后渐渐往下降。一种是先出个四块钱，看看数据，然后渐渐往上涨。
我归于保守派，我常运用的是第二种思路，可是遇到应季的，需求快速提高排名坑产的，我也会出高价，跑下来是1到2的投产，不过不怕，我只需顺畅切到全站，后边稳稳的挣钱了。
先说说出高价的思路，就像刚刚说的，出高价意图是为了快速拉坑产，什么样的品合适这样的打法，简而言之便是你这条链接的转化率是能够的。
这个能够，不是数据上的能够，是你链接一上线，在没有任何测验的情况下，你能确保这条链接能起的来。这样的链接，要么卖价极低，有价格优势，要么前端优化的好，有黑标啥的。
出高价拉坑产，最怕的是哪种呢？是那种链接自身转化率并不咋样，你看它成交率如同还能够，实践上是你出高价带来的。我卖一个20块钱的杯子，出价50元一个，他人卖0.9块钱的杯子，不出价。
渠道必定推我这个出价50元的，但记住，这不是我链接好，而是我出价高。后期，我一旦下降出价就没单了，阐明这个链接不可，咱们OCPX亏钱，大多是亏在这儿了，把钱花在了实践转化率欠好的品上面了。
怎样判别出这个品的转化是出价带来的仍是品自身带来的呢？这个只能凭经历了，我做了那么久运营，我现在有的链接也拿不准。
我主张咱们挑选第二个思路，从低往高出价，最高出到毛赢利的三分之二，假如这时还跑不动，要么是没人群，去开开自定义拉一下，要么真的便是这个链接不可，换品吧。
从低往高出，我有时按最低4元去出价，别看我客单七八十上百，赢利一单几十块的品，我出4元相同能跑的起来，首要仍是链接前端优化的好，那种质感、那种显贵感，我看了都想下单。
这个品走的还不是贱价道路，我比他人卖的贵，跑下来的投产约在15左右，我主张咱们尽量别卷价格，多卷卷前端优化，给产品穿上贵重的衣服，你卖高价便是天经地义了。
03
查找OCPX怎样转全站
想靠查找OCPX挣钱不能说没或许，只是这个或许很小，真实挣钱的仍是全站。这儿就衍生出了一个问题，OCPX什么时分转全站？网上有人说，第三天、第四天，或许烧出五百、六百，又或许是出个二十、三十单的时分。
其实大可不必，什么时分转全站，看的是你这个链接的转化率，转化率高的链接，我在OCPX没出单，就能够直接转全站，转化率低的，怎样转都转不过去。
我跑过一个链接，低出价上来就开OCPX，不到一个小时，愣是有了几百曝光，可是没点击、没成交。我的榜首反应是，这个品市场需求大，竞赛少。马上转全站，每天都是几十单几十单的涨。（我走的是强付费道路，日销万单从来没遇到过）
有的品，在查找OCPX出高价，每天出个几单的，也会赶快转全站，由于不论你在查找跑多少单，切到全站都是榜首阶段开端跑，榜首阶段的成交出价是你预期的两倍以上，头十单必定亏。
至于二阶段能不能跑起来，就决议着你能不能挣钱了，二阶段跑动了，就挣钱了。跑不动，持续跑一阶段，持续亏钱，难咯。
我的主张是，假如你切到全站进入二阶段，能够安稳的每天出单，不论单量多少，都能够在那挂着，只需有出单，就一定会堆集权重，假如能力强，知道怎样扩展流量池，能够人为的扩大，不知道怎样操作，就能够挑选等，等哪天无意中订单突破了现有流量池，也有扩大单量的或许。
我对这块也不是太通晓，横竖我的链接，许多都是跑着跑着，自己就扩大单量了，我把这叫铢积寸累，厚积薄发。
04
最终
直通车任何一个模块都值得咱们多花时刻和精力去研讨下，当咱们比他人研讨的更深，了解的更深，相同的品，开出的作用会更好。我有个链接，一向放那，单量不大，选了几个词，开个自定义，单量扩大了3倍。
仍是那个品、那个资料，只是直通车优化了一点点，销售额翻了三倍，这便是通晓开车带来清楚明了的优点，咱们也要多学习、多测验，争夺提前成为直通车高手。
作者：山君讲运营，运营书本《全栈运营高手》作者；运营推行大牛，千万流水项目操盘手，多渠道专栏作家，专心产品运营与推行，拿手品牌打造和爆款制作，声称运营界扛把子。
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